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Fiat Argo 1.0 6V Flex 2023: Tudo Sobre o Hatch Branco

O Fiat Argo 1.0 6V Flex 2023, na cor branca (como a Banchisa White), é um hatch compacto que combina economia, design moderno e praticidade, consolidando-se como uma das opções mais populares no Brasil.

Lançado em 2017 para substituir modelos como Punto e Palio, o Argo 2023 recebeu atualizações sutis, como novo para-choque dianteiro e opções de rodas redesenhadas, mantendo sua competitividade no segmento. Com motor Firefly 1.0 flex, o modelo é ideal para quem busca um carro urbano confiável e de baixo custo de manutenção. Neste artigo, exploramos as especificações técnicas, consumo, preço no mercado de seminovos e os diferenciais desse veículo que emplacou mais de 65.000 unidades em 2023.

O motor Firefly 1.0 de três cilindros e seis válvulas equipa o Fiat Argo 1.0 2023, entregando 77 cv com etanol e 71 cv com gasolina a 6.000 rpm, com torque de 10,9 kgfm (etanol) e 10,4 kgfm (gasolina) a 3.250 rpm. Acoplado a um câmbio manual de cinco marchas, o hatch oferece desempenho suficiente para o uso urbano, atingindo 0 a 100 km/h em cerca de 13,4 segundos. O consumo é um dos seus pontos fortes, com médias de 14,1 km/l na cidade e 15,8 km/l na estrada com gasolina, e 9,8 km/l na cidade e 11 km/l na estrada com etanol, conforme dados do Inmetro, tornando-o uma escolha econômica frente a rivais como Chevrolet Onix e Hyundai HB20.

O design do Fiat Argo 1.0 2023 na cor branca mantém a identidade visual lançada em 2017, com grade em colmeia, faróis alongados e para-choque com a bandeira italiana à direita, introduzido na reestilização de 2022.

A versão de entrada vem com rodas de aço de 15 polegadas com calotas e pneus “verdes” 185/60 R15, que reduzem o consumo. O interior é funcional, com quadro de instrumentos de 3,5 polegadas, ar-condicionado, direção elétrica progressiva e travas elétricas com travamento automático a 20 km/h. O porta-malas de 300 litros está na média do segmento

A segurança do Argo 1.0 6V Flex inclui airbags frontais, freios ABS com EBD. Contudo, controles de estabilidade e tração não são de série.